Schaeffler Italia S.r.l.

Molte case automobilistiche scelgono di equipaggiare i nuovi modelli con il volano a doppia massa, a causa dei vantaggi tecnici del DMF ma anche per soddisfare le esigenze sempre più elevate in termini di silenziosità e riduzione delle emissioni nei motori di nuova generazione. Il DMF viene adattato al veicolo e al motore.

Verificare sempre il volano a doppia massa quando si sostituisce la frizione. Un DMF danneggioato e difettoso può danneggiare la frizione appena installata!

Una verifica esaustiva del funzionamento del volano a doppia massa comprende, fra le altre cose, la verifica della linea caratteristica delle molle ad arco del volano a doppia massa. Tale verifica può essere effettuata solo utilizzando strumentazioni specifiche.

Inoltre, anche i seguenti criteri devono ad esempio essere considerati nella valutazione delo volano a doppia massa:

• Fuoriuscita di grasso
• Condizioni della superficie di attrito (ad es. carico termico, cricche dovute al calore)
• Rumorosità
• Condizioni della frizione chilometraggio

In caso di dubbio, optare sempre per la sostituzione del volano a doppia massa quando si ripara una frizione.

L’utensile speciale LuK per DMF (400 0080 10) consente di eseguire le misurazioni più importanti in officina.